Практика одобрена:

• Комиссией Госсовета: "Коммуникации, связь, цифровая экономика"

• Комиссией Госсовета: "Строительство, жилищно-коммунальное хозяйство, городская среда"

• Минстрой России

Рейтинг качества жизни

Влияет на показатели:

Жилье и инфраструктура:

• [Город] Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии

• Качество дорог

• [Город] Доля людей, которые проводят > 5 часов в неделю на открытом воздухе для проведения досуга

• Динамика: Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям на конец года

Безопасность:

• Количество погибших в ДТП на 100 тыс. населения

• Динамика: Количество погибших в ДТП на 100 тыс. населения

Команда

Целевая аудитория

Региональные министерства развития инфраструктуры
Центры организации дорожного движения городов и регионов
Профильные комитеты городских администраций
Участники микромобильности

Описание

Цель: Повышение безопасности и комфорта при передвижении на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности.

Задачи:

Создать инструмент по круглогодичному мониторингу велосипедного трафика и трафика СИМ;
Создать инструмент для аналитики безопасности дорожного движения и раннего выявления потенциально аварийно-опасных участков УДС;
Расчет эффективности велотранспортной сети;
Создать инструмент для вовлечения горожан в микромобильность;
Создать интеграции платформы с GIS-системами для обмена данными;
Создать инструмент для вовлечения населения в создание комфортной городской среды;
Создать инструмент для выявления мест притяжения велосипедистов и пользователей СИМ;
Автоматизировать процесс расчёта и построения велотранспортной сети города.

Сайт практики

https://велогород.онлайн/

Сайт практики

https://russia.velogorod.online/

Соцсети

https://vk.com/velogorod.online

Соцсети

https://dzen.ru/velogorod

Результат

Главный результат:

> 50 км велосипедной инфраструктуры обустроено.
1152 обращения с оценкой качества инфраструктуры и жалобами обработано в 2022 г.

Дополнительные результаты:

19 мест повышенной концентрации ДТП выявлено;
в 20 раз увеличилось количество поездок на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности.
> 162 000 км составляет протяженность велопоездок;
14 600 литров бензина сэкономлено свыше
Снижены выбросы углекислого газа (СО2) в общем объеме - 39 тонн.
Совокупный финансовый мультипликативный эффект составил 11,1 млн рублей.
Создано несколько десятков велопереездов, два велогаража на ТПУ и первая велостела интегрирована в систему ИТС.